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減速機(jī)|減速器-減速機(jī)的裝配與檢驗(yàn)-海洋傳動(dòng)

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減速機(jī)的裝配與檢驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2016/6/2 15:19:09 來源:海洋傳動(dòng)

 

一、    減速機(jī)裝配技術(shù)要求

 

1.       輪齒側(cè)隙、接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

2.       軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定距環(huán);用0.05mm毫米塞尺檢查不得通過

3.       圓錐滾子軸承允許的軸向間隙應(yīng)符合規(guī)定

4.       底座、箱蓋及其他零件未加工的內(nèi)表面和齒輪(渦輪)未加工表面應(yīng)涂底漆并涂以紅色耐油漆,底座、箱蓋及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以淺灰色油漆(或者按照主機(jī)要求配漆)

二.    箱體技術(shù)要求

1.       鑄造箱體必須經(jīng)過時(shí)效處理

2.       底座與箱蓋合箱后,邊緣應(yīng)平齊,總長(zhǎng)>1200mm時(shí),相互錯(cuò)位每邊不大于2mm,總長(zhǎng)≥1200mm時(shí),相互錯(cuò)位每邊不大于3mm

3.       底座與箱蓋合箱后,未緊固螺栓時(shí),用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸的密合性,塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3

4.       軸承孔的軸線與剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm

5.       軸承孔的橢圓度與不直度按照7級(jí)精度GB1184-1996

6.       軸承孔端面與其軸線的不垂直度按照7級(jí)精度GB1184-1996

7.       軸承孔中心線不平行度公差、中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差(圓柱齒輪傳動(dòng))、軸承孔中心線不相交性公差、中心線夾角的極限偏差(圓錐齒輪傳動(dòng))、軸承孔中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差(蝸桿傳動(dòng))應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

三.    潤(rùn)滑技術(shù)要求

1.       注明潤(rùn)滑油粘度或牌號(hào)

2.       潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換,一般新減速器第一次使用時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后更換新油,以后可根據(jù)情況3~6個(gè)月更換一次

四.    試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求

1.       空載試運(yùn)轉(zhuǎn):在額定轉(zhuǎn)速下正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)

2.       負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn):在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下進(jìn)行,根據(jù)要求單項(xiàng)或雙向運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不小于2小時(shí)

3.       全部運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、無異常振動(dòng)和噪聲,各密封處、接合處不得滲、漏油

4.       負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),對(duì)于齒輪減速器其油池溫升不得超過35,軸承溫升不得超過45,對(duì)于蝸桿減速器不得超過60

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